9年前展示品で購入したキャロル・エコ。
2年前、7年目の車検はほとんど交換した部品もなく、かかった費用は55000円。
今回は4回目の車検。
さすがに、前回のように何も部品を交換しなくて良い。
…とはなりませんでした。
結論から先に話します。
今回、車検にかかった費用は13万972円。
この記事は9年目のキャロルの車検にかかった費用【13万972円】の内訳を紹介していきます。
キャロルのスペックと乗り方
私のキャロルのスペックはこんな感じです。
| 使用年数 | 9年 |
| メーカー名 | マツダ |
| 車名 | キャロルエコL |
| 初年度登録 | 平成26年7月 |
| 走行距離 | 58,915キロ |
| 使用用途 | 通勤 往復26キロ |
| 購入 | 展示品・新古車 |
軽自動車：車検にかかった費用
車検にかかった費用13万972円の内訳です。
| 作業内容 | 金額 |
| 車検検査費用一式 | 1万3000円 |
| 左右・Fロア・ボールジョイントダストブーツ取替 | 1万300円 |
| メンテプロコース | |
| エンジンオイル・エレメント交換 | |
| ブレーキオイル交換 | |
| フロント/リアブレーキクリーニング | |
| ワイパー交換 | |
| ウォッシャー液補充 | |
| ヘッドライト調整 | |
| 冷却水補充 | 1万3000円 |
| ラジエーターキャップ | 1200円 |
| エアエレメント交換 | 3500円 |
| エアコンフィルタ交換 | 3500円 |
| スパープラグ交換（14mm）✕3 | 9800円 |
| バッテリー交換 | 1万4000円 |
| フロントブレーキディスクパッド交換 | 9500円 |
| CVTオイル交換 | 1万5000円 |
| 燃料添加剤 | 2160円 |
| LLC添加剤 | 2160円 |
| 合計 | 9万7120円 |
| 消費税【10％】 | 9712円 |
| 合計① | 10万6832円 |
| 自賠責保険 | 17540円 |
| 重量税 | 5000円 |
| 印紙代 | 1600円 |
| 合計② | 2万4140円 |
| ①+②＝合計 | 13万972円 |
3回目の車検で交換しなかった、
- スパープラグ
- CVTオイル
- フロントブレーキパッド
- バッテリー
の交換。
ゴム製品は年数が経つと劣化するのでしょうがないんですが、フロントのダストブーツに経年劣化による亀裂が入っており左右・Fロア・ボールジョイントダストブーツ取替…
と今回交換するモノが多くなって費用がかさんでしまったようです。
にしても、10万円越えはきつい。
安全に乗るためにしょうがない出費ですが…。
車はあると便利ですが、本当に金食い虫ですね。
ファンベルトの交換は後日
13万円の車検金額には入っていませんが、ファンベルトの交換も必要だと整備士さんから話がありました。
ゴムがだいぶ固くなっており、半年～1年の間に交換しないといけないようです。
最近、キュルキュル音が聞こえるのはファンベルトのせいかも？
車検当日に部品を切らしていたので後日交換になりました。
ちなみにファンベルト交換の金額は1万780円。
お金が飛んでく～。
軽自動車：車検9年目のまとめ
車検費用13万円の出費は大きかったですが、毎日通勤に使用するのでメンテナンスは必要と判断して整備してもらいました。
ファンベルトの交換も後日ひかえていますが、キャロルには9年間大きな故障もなく快適に乗せてもらっています。
文句は口が裂けても言えません。（言ってるよけど…）
むしろ9年間故障なく乗せてくれてありがとうですね。
これからも、このキャロルを大切に乗っていきたいと思います。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
